resoconto di un turno in pista.....

Sabato 27 a Binetto,
inizia il turno delle 11.20, entro in pista e mi faccio il primo giro tranquillo (non è che gli altri me li faccio saettando...!)per far scaldare le gomme e finalmente, inizio a girare al mio meglio!
dopo circa 20 min avverto un bruciore/dolore dall'avambraccio destro che si fa sempre più insistente, cerco di resistere, ma mi rendo conto che alla staccata del rettilineo non ho più sensibilità nella mano dx e comincio a staccare con un pò di ritardo!!!
mi aggrappo ai freni con le ultime forze rimaste, la moto comincia a rallentare quando il posteriore inizia a fare la tarantella a forza di saltellamenti che mi sbattono come un purpo sullo scoglio!

Risultato riesco ad inserire la moto in curva e procedo, stavolta piano cercando di riposare il braccio.

Mi fermo ai box per recuperare un poco, però prima che finisca il turno decido di rientrare e fare un altro paio di giri.
Alla fine del curvone che immette sul rettilieno mi affianco ad una Ducati 998, cominciamo a tirare, stranamente arriviamo alla staccata appaiati (mi arrapo come un ciuccio sloveno! anche se il pensiero che il tipo non abbia aperto tutto il gas mi ha sfiorato! ).
Comincio a staccare, ovviamente in ritardo, e....ZZZAAACC...dolore all'avambraccio, troppo veloce, non riesco a rallentare la moto nè ad impostare la curva. Il posteriore inizia a saltellare così tanto che ad un certo punto me lo sono visto di lato! Quindi mi sono detto....O CAZZO!!!....
Raddrizzo la moto e vado a finire dritto dritto nella sabbia.

TURNO FINITO! HO ASPETTATO I SOCCORSI!

A questo punto due domande sorgono spontanee....:

1) bisogna fare qualche esercizio finalizzato ad evitare il problemino al braccio?

2) come fare per evitare il saltellamento stile pizzica pizzica del posteriore??

Per il dolore all'avambraccio l'unico consiglio che ti posso dare e' quello di andare a girare il piu' spesso possibile, si fare esercizio fisico aiuta ma per ogni sport il miglior allenamento e' quello di praticare lo sport stesso questo perche' tu puoi anche allenare i muscoli in palestra ma una volta in moto gli utilizzi in maniere diversa.solo sulla tua bestia li utilizzi cosi'.
Per quanto riguarda il saltellamento,io ho un gsxr 600 e di questo problema ne soffre in maniera esagerata,cerco di limitare l'effetto con la frizione,cioe' cerco di farla slittare in maniera da creare un effetto simile a quello di una frizione antisaltellamento nel senso che non la faccio attaccarecompletamente fin quanto non termino la staccata, devi avere la sensibilita' giusta e in piu' nella staccata del rettilineo non utilizzo mai il freno post.altrimenti sai i voli....

allora,
allenamento, allenamento, allenamento
ovviamente
sul campo!

sono molto felice per i risultati che stai ottenendo.
Mi spiego:
se ha cominciato a saltellarti il posteriore in staccata e ti sono cominciati questi dolori( che toglierai con un pò di allenamento) , significa che hai cominciato a tirare, e se è così di sicuro hai migliorato i tuoi tempi.
La prossima volta ti guarderò attentamente, magari direttamente dall'interno della pista

Dal punto di vista tecnico posso dirti che quel saltellamento del posteriore è una cosa normalissima.
Intanto la prossima volta che ci incontriamo possiamo regolare meglio le sospensioni (ora credo sia arrivato il punto in cui ne hai bisogno , se ti vuoi migliorare).
In + devi imparare a dosare la frizione; il chè significa che quando arrivi in staccata e senti la ruota che comincia a ballarti devi semplicemente tenere sfiorata la frizione , quanto basta per evitare il saltellamento. Vedrai che con un pò di allenamento capirai subito cosa intendo dire.
alla prossima allora

grazie chicco,
allora aspetterò la prossima volta con ansia

sabato e domenica prossima non si gira, ma l'altra ancora non si scappa

si clerk, ho anche usato il freno posteriore! In quel momento dovevo fermare la moto allora mi sono attaccato a tutto!

perchè? in quella staccata devo evitare?

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Scritto da: chicconinja 29/09/2003 13.45

sabato e domenica prossima non si gira, ma l'altra ancora non si scappa

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stiamo parlando di 11-12 ottobre?
vediamo di organizzare un bel gruppo allora!

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Scritto da: emagil2 29/09/2003 13.55
si clerk, ho anche usato il freno posteriore! In quel momento dovevo fermare la moto allora mi sono attaccato a tutto!

perchè? in quella staccata devo evitare?

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...il freno posteriore in stakkata va usato kon parsimoniosa koerenza...mo ce so ditt mo!!! Ad ogni modo quel saltellamento è dovuto ad un mix di kosine da kontrollare, più ke altro stiamo parlando di settaggi fra forcella anteriore e mono posteriore, ke evidentemente, per le karatteristike della pista di Binetto, non sono regolati a dovere!

Una volta che incominci a tirare le sosp. originali non valgono piu' una cippa, quindi Hai voglia a regolare, non usare il freno post e modula la frizione come precedentemente detto da me e chicco e vedrai che migliori la cosa. comunque se proprio vuoi provare togli un po' di precarico al mono e aumentalo alla fork forse andra' un pochino meglio,un pochino.
Clerk la prossima volta aspettami voglio fare un turno insieme.

[Modificato da gipo gixxer 29/09/2003 15.42]

A proposito di sosp. chiedo consigli su come non distruggere una gomma post. con soli 2 o 3 turni,

http://www.freeforumzone.com/viewmessaggi.aspx?f=15273&idd=3118

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Scritto da: gipo gixxer 29/09/2003 15.39
Una volta che incominci a tirare le sosp. originali non valgono piu' una cippa, quindi Hai voglia a regolare, non usare il freno post e modula la frizione come precedentemente detto da me e chicco e vedrai che migliori la cosa. comunque se proprio vuoi provare togli un po' di precarico al mono e aumentalo alla fork forse andra' un pochino meglio,un pochino.
Clerk la prossima volta aspettami voglio fare un turno insieme.

[Modificato da gipo gixxer 29/09/2003 15.42]

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...vabbù!!!

Clerk non sei un PIRATA sei un signore

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Scritto da: Kawapeo 30/09/2003 3.04
Clerk non sei un PIRATA sei un signore

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...io ti aspetto in pista e poi ne riparliamo!!!

Caro mio...bello da parte tua inveire su nuove leve....Ti ricordo che in pista io non ho affatto paura di girare, come tu credi, non voglio solo distruggere il Ninjozzo, tutto qua...Datemi una moto e Vi faccio vedere che combino

Ottime intenzioni le tue Peo, qualcuno direbbe av'arrivet 'u dritt!! !!!
però se vuoi provare a fondo la moto senza paura di incroci, pericoli vaganti e quant'altro ti tocca buttare il tuo ninjozzo in pista!
non ti nascondo che quando giro ogni tanto mi chiedo "Minchia, mo se scivolo distruggo la motina...."! Ma che ci puoi fare?
buttati e basta
non essere così razionale

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Scritto da: emagil2 30/09/2003 11.34
Ottime intenzioni le tue Peo, qualcuno direbbe av'arrivet 'u dritt!! !!!
però se vuoi provare a fondo la moto senza paura di incroci, pericoli vaganti e quant'altro ti tocca buttare il tuo ninjozzo in pista!
non ti nascondo che quando giro ogni tanto mi chiedo "Minchia, mo se scivolo distruggo la motina...."! Ma che ci puoi fare?
buttati e basta
non essere così razionale

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è inutile !!! ho creato un mostro!!!!

Emagil...è facile a dirsi...Vedremo...Chicco che hai creato tu?

ebbene sì, sono io che ho iniziato emagil alla pista
vero emagil ?

devo dare onore al vero!

quand'è giusto è giusto!!!

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Scritto da: chicconinja 30/09/2003 12.33


è inutile !!! ho creato un mostro!!!!

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...muduuu ce va iesse belle a fa 'nu turn tutt'enzime!!! Tranne Peo naturalmente!!!

STRUNZ!!!

Oggi ho portato la Ninjozza da Antonio....

Madù che bella notiza che mi ha dato!!!1

Dice che se la vede lui a farmela diventare agile scattante e la carburerà a dovere!!!

Peccato che perderò le FIAMMATE!!!

ma se poi non vieni in pista a girare , perchè ci dici ciò ?

Chicco non dirmi ciò...Tu sei un pistaiolo su strada non ci vai molto io ho fatto il percorso inverso...Prima strada, strada e strada...Lo so che in pista si và + sicuri...Però cosa mi hai detto Sabato tu?

Mi dispiacerebbe cadere HO SOTTO IL CULO SEMPRE UNA MOTO DA 20.000.000 di lire...Ergo...Stesse paure del sottoscritto....

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Scritto da: Kawapeo 01/10/2003 2.36
Chicco non dirmi ciò...Tu sei un pistaiolo su strada non ci vai molto io ho fatto il percorso inverso...Prima strada, strada e strada...Lo so che in pista si và + sicuri...Però cosa mi hai detto Sabato tu?

Mi dispiacerebbe cadere HO SOTTO IL CULO SEMPRE UNA MOTO DA 20.000.000 di lire...Ergo...Stesse paure del sottoscritto....

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...no, invece la mia e quella di kikko ne valgono meno, no?...ma statte citt!!! E poi skariko, filtro aria e kit a ke ti servono per strada? Solo ad aumentare i konsumi?

dai Peo, ma solo un giretto
se vai piano mica ti succede nulla

E MEEEEE PEO!!!

MI CI METTO PURE IO! UN TURNETTO PIANO PIANO SOLO PER STARE INSIEME E DIVERTIRSI UN Pò SENZA STRAFARE!