BEN BOSTROM 155!
00martedì 1 luglio 2003 19:17
Voci insistenti parlano di una supersportiva derivata dalla Desmosedici sulla quale starebbero già lavorando a Borgo Panigale. Le regole non lo vietano e forse la Ducati si è lasciata indurre in tentazione...
di Luigi Rivola, fotomontaggi al computer di Antonio Regidor
La Ducati sarebbe già al lavoro su una supersportiva a quattro cilindri derivata dalla Desmosedici MotoGP. Indiscrezioni dicono che un fornitore avrebbe avuto una commissione per la produzione di 250 carter, che il motore "sgonfiato" a circa 185 CV sarebbe già sul banco prova per i test di affidabilità, e addirittura che la presentazione sarebbe prevista per il prossimo Salone di Milano.
Per primi diciamo che è tutto da verificare, ma questa anticipazione, che illustriamo con tre disegni realizzati al computer dal nostro collega spagnolo Antonio Regidor, nasce da chiacchiere di corridoio, da ragionamenti razionali, da considerazioni fatte su basi logiche. Insomma, non è basata sul nulla. Al massimo è futuribile.
Carlo Di Biagio, Amministratore Delegato della Ducati, in occasione della presentazione del programma MotoGP dichiarò: "Non fa parte dei nostri programmi la produzione di una 4 cilindri derivata dalla Desmosedici". Ma oggi Carlo Di Biagio non fa più parte dei programmi della Ducati, e magari l'affermazione non è più valida.
Che la Ducati sogni di mettere in produzione la replica della moto che sta innalzando la sua popolarità in tutto il mondo a vertici mai raggiunti in precedenza è ovvio. Che questo sia industrialmente possibile ed economicamente conveniente non c'è dubbio, specialmente per una piccola azienda come la Ducati che opera, per quanto riguarda almeno il top della sua gamma, entro nicchie piuttosto strette. Che lo possa fare rispettando il regolamento tecnico del Campionato Mondiale di velocità della categoria MotoGP, che è quello in cui attualmente gareggia la Desmosedici ufficiale affidata a Bayliss e a Capirossi, è più discutibile per via dell'ambiguità delle norme vigenti.
Il testo del regolamento è il seguente: "Un prototipo a quattro tempi deve avere un motore originale nel progetto e non può utilizzare carter, cilindri e testate derivate dalla produzione di serie. Le parti in movimento, come l'albero motore, i pistoni, le bielle e il cambio, non si considerano. Una motocicletta omologata dalla FIM come Supersport o Superbike non può essere modificata per correre nel mondiale MotoGP fino al 2004. Questa regola verrà cambiata in base ad una nuova decisione che verrà presa dalla Commissione Grand Prix".
Come si vede, il regolamento vieta alle Case di correre nel mondiale MotoGP con moto derivate di serie, ma non vieta affatto alle stesse Case di mettere in produzione moto di serie derivate da un prototipo MotoGP. Né mai si potrà affermare che la Desmosedici MotoGP è una moto derivata da un modello di serie.
L'ambiguità delle regole è il peggior danno che si possa arrecare allo sport e non solo allo sport. Se la Desmosedici diventasse GP1 stradale, ci sarebbero molte probabilità che a quel punto la moto venisse omologata per correre nel mondiale SBK, con le conseguenze che tutti possono immaginare per i due litigiosi campionati che la FIM purtroppo non è riuscita a mettere d'accordo.
BEN BOSTROM 155!
00mercoledì 2 luglio 2003 12:23
Chiericoh
00mercoledì 2 luglio 2003 17:07
è possibile...
ogni giorno che passa si fanno sempre più insistenti le voci che anche l'Honda metta la sua 5 cilindri in produzione....
Potrebbe essere anche una mossa per far omologare le moto per la superbike
ciao
:Sm1:
cinghiale.
00mercoledì 2 luglio 2003 21:23
se la duca fà un 4 cilindri....... passo in guzzi!!!!!! però mi tengo la grigiona!!!!!!:Sm27:
sventrapapere
00giovedì 3 luglio 2003 01:23
Re:
Scritto da: cinghiale. 02/07/2003 21.23
se la duca fà un 4 cilindri....... passo in guzzi!!!!!! però mi tengo la grigiona!!!!!!:Sm27:
OTTIMA IDEA CINGHIOSSS
A ME FA VOMITARE QUEL RUDERE
cinghiale.
00giovedì 3 luglio 2003 15:21
che rudere rudi????:Sm23:
dici la mia mata grigiona?
Rik39
00giovedì 3 luglio 2003 23:34
Ok va bene...vada per il 4...ma solo se è twinpulse!
Dopo ciao ciao jappe!!:Sm30: :Sm31:
BEN BOSTROM 155!
00venerdì 4 luglio 2003 10:08
perchè non le abbiamo sempre salutate anche con il 2 :Sm23:
muahahahahahaahh :Sm31: :Sm31: :Sm31: :Sm31: :Sm31: :Sm31: :Sm31: :Sm31: :Sm31: :Sm31: :Sm31: :Sm31: :Sm18: :Sm18: :Sm18: :Sm18: :Sm18: :Sm18: :Sm18: :Sm35: :Sm35: :Sm35:
Rik39
00venerdì 4 luglio 2003 14:19
Ihihihihih hai ragione!!!:Sm35: :Sm31:
Kawapeo
00venerdì 4 luglio 2003 14:47
:Sm1: Cmq esiste davvero..non andrà in commercio ma è una special su base 998/6 tarocacta...E' in prova su SBK di Luglio
BEN BOSTROM 155!
00venerdì 4 luglio 2003 15:39
ma peo che delusione!!!:Sm29: non centa una mazza quella che dici tu e la replica moto gp fatta dalla qb cabon su base 996 r
su superbike italia :Sm1: :Sm1:
Kawapeo
00venerdì 4 luglio 2003 16:30
Ben se noti bene c'è una certa somiglianza tra le 2:Sm23:
BEN BOSTROM 155!
00venerdì 4 luglio 2003 16:38
Re:
Scritto da: BEN BOSTROM 155! 02/07/2003 12.23
be neanche troppa :Sm12: :Sm12:
sono cmq 2 desdmosedici repliche si spera che la prima verrà fatta in serie a 4 cy come la vera motogp
[Modificato da BEN BOSTROM 155! 04/07/2003 16.40]
atommyk
00lunedì 7 luglio 2003 19:46
io dico che quello è solo un fotomontaggio fatto male!!!
BEN BOSTROM 155!
00lunedì 7 luglio 2003 19:50
concordo :Sm1:
Rik39
00martedì 8 luglio 2003 15:10
Si è un fotomontaggio fatto anche malino...
Però una moto di serie con l'estetica della desmosedici secondo me verrebbe una figata!!
BEN BOSTROM 155!
00martedì 8 luglio 2003 16:41
infatti verrà fatta però un 4 cy :Sm38: :Sm38:
Chiericoh
00lunedì 14 luglio 2003 11:08
Re:
Scritto da: BEN BOSTROM 155! 08/07/2003 16.41
infatti verrà fatta però un 4 cy :Sm38: :Sm38:
vedila da questo punto di vista....
l'evoluzione della specie:Sm18: